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Best For: Trail
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La nouvelle fonction flip chip permet de modifier les angles du tube de direction et du tube de selle, ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier, afin d'adapter la maniabilité aux différentes conditions des sentiers et au style de pilotage de chacun.
Les roues de 29 pouces offrent une meilleure capacité de franchissement, favorisent l’équilibre et la stabilité du vélo. Elles vous donneront le pouvoir de franchir rochers et racines à pleine vitesse
Le cadre en Advanced Composite dispose d’un reach rallongé pour plus de stabilité en terrain technique, et un tube de selle redressé pour renforcer l’efficacité au pédalage. La suspension arrière Maestro mise à jour offre un débattement des roues arrière de 120mm associé à une fourche de 130mm à l’avant.
Ce trail bike polyvalent est doté d'un cadre en composite et d'une suspension Maestro mise à jour, offrant 5mm de débattement additionnel comparé à la génération précédente. Le bras oscillant en composite Advanced Forged est caractérisé par la technologie Flip Chip qui vous permet d'ajuster la géométrie du cadre. Ajustez la façon dont le vélo se comporte en fonction de votre style et du sentier, en choisissant des angles de tube de direction et de tube de selle plus ou moins prononcés, et une hauteur de boîtier de pédalier de 35mm ou 45mm.
Ce cadre est fabriqué dans nos propres usines à l’aide d’un matériau en carbone de haute qualité. Le châssis principal et le triangle arrière sont fabriqués à la main avec une construction monocoque, offrant plus de rigidité et une conduite ultra-réactive.
Quatre points de pivot stratégiquement placés et deux articulations fonctionnent ensemble pour créer un seul pivot flottant. Il s’agit du système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant sur le marché.
Un processus de moulage à haute pression est utilisé pour produire un bras oscillant en fibre de carbone à la forme complexe, plus léger, plus rigide et plus résistant que sa version en aluminium.
Le compartiment de rangement intégré au tube diagonal vous permet de ranger vos items essentiels. Le compartiment inclut un sac résistant à l’eau.
Le réglage du Flip Chip vous permet de basculer entre deux positions en fonction du terrain sur lequel vous roulez. Vous pouvez choisir la position « Low » pour un terrain rapide et agressif, ou « High » pour une position plus XC.
Conçus pour offrir une conduite précise, les roulements surdimensionnés du jeu de direction (1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut) et le pivot de fourche conique fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité optimale au niveau de la direction.
Le nouveau design permet le passage interne des câbles de dérailleur, freins et tige de selle télescopique, et offre un look épuré de performance.
Il s’agit d’une zone surdimensionnée du boîtier de pédalier (largeur de 92mm), caractérisée par des bases asymétriques qui offrent plus de rigidité du côté de la transmission, et plus de stabilité du côté opposé.
La base du côté de la transmission et le tube diagonal possèdent une protection intégrée contre les roches et les débris.
L’espacement plus large des moyeux (110 mm à l’avant et 148 mm à l’arrière) résulte en des roues plus rigides, offrant un meilleur contrôle, plus de dégagement au niveau des pneus, et une ligne de chaîne améliorée pour une performance de transmission optimale.
Le système intégré de roues et de pneus Tubeless améliore l’efficacité, le confort et le contrôle dans un système simple et fiable.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 42016,5 | 43016,9 | 46518,3 | 49619,5 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 56122,1 | 55922 | 59923,6 | 59723,5 | 62624,6 | 62424,6 | 66326,1 | 66126 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 | 1305,1 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 65,4° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 116645,9 | 116545,9 | 119547 | 119447 | 122448,2 | 122348,1 | 126349,7 | 126249,7 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 61024 | 60423,8 | 61924,4 | 61324,1 | 62824,7 | 62224,5 | 63725,1 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42216,6 | 43016,9 | 44717,6 | 45517,9 | 47218,6 | 48018,9 | 50720 | 51520,3 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 72928,7 | 73729 | 72328,5 | 73228,8 | 74629,4 | 75529,7 | 75129,6 | 76029,9 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
