Liv’s High-Performance Grade raw carbon material is used to produce this frameset in our own composite factory. Using state-of-the-art materials and manufacturing techniques, Liv’s Advanced-Grade Composite frames are designed to offer light weight and stiffness with optimal compliance.
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QUE VOUS ROULIEZ PARCE QUE VOUS ADOREZ GRIMPER, DESCENDRE À TOUTE VITESSE ET BRISER VOS RECORDS, LE LANGMA ADVANCED DISC EST CAPABLE DE TOUT AVEC SON CADRE AÉRODYNAMIQUE ET SES NOUVELLES ROUES GIANT SLR 36 DISC AVEC DISQUES INTÉGRÉS.
Facteurs Clés de Performance
Accélérez plus vite:
Composé d'un cadre Advanced composite ultra-léger de qualité avancée au rapport rigidité/poids impressionnant, le Langma offre une accélération explosive. Le tube ellipse tronqué mis à jour réduit les frottements de l'air et améliore l'efficacité au sprint.
Meilleure maniabilité:
Les freins à disque intégrés flat mount offrent la confiance nécessaire pour prendre les virages avec vitesse et piloter dans des conditions météorologiques variables. Le Langma peut également recevoir des pneus allant jusqu'à 32 mm, ce qui vous permet de personnaliser votre configuration selon le terrain.
Vibrations réduites:
Les roues à disque tubeless Giant SLR 36 (uniquement certains modèles) réduisent les frottements de l'air tandis que la tige de selle composite réglable Variant offre un confort supérieure pour toujours autant de performances sur les parcours vallonnés et abruptes.
Technologie
Advanced Composite Technology
Compact Road Design
When introduced by Giant in 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Internal Seatpost Clamp
A lightweight, all-internal seatpost locking mechanism provides confident clamping force with clean performance and aesthetics.
OverDrive
Designed to provide precise front-end steering performance, this fork steerer tube technology uses oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeterwide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Variant Seatpost
This proprietary seatpost design optimizes the balance between a lightweight and superior ride quality, with simple adjustment to enhance the total race performance of the Langma road range.
Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and comfort.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- XXS
- 145 cm4’9”
157 cm5’2”
- XS
- 152 cm5’0” 163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 183 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 45017,7 | 48018,9 | 51020,1 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 49819,6 | 50820 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1054,1 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Trail (mm) (inch) | 74,32,9 | 67,82,6 | 61,42,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 97038,2 | 97338,3 | 97738,5 | 98438,7 | 99639,2 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 49919,6 | 51720,4 | 53220,9 | 55321,8 | 56922,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36414,3 | 37014,6 | 37714,8 | 38215 | 38615,2 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 68026,8 | 70027,6 | 73028,7 | 76029,9 | 79031,1 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 36014,2 | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.