Le nouveau moyeu ultra-précis est doté d’un ressort plat robuste et d’un corps de roue libre à rochet à 60 points d’engagement, pour une réactivité instantanée. Les roulements en céramique ultra fluides améliorent la réactivité, pour une efficacité incroyable en montée, lors d’une attaque et au sprint. La combinaison des rayons en carbone, permettant une haute résistance à la traction et de la technologie Dynamic Balanced Lacing, équilibrant la tension entre les rayons sous l’éffort du pédalage, permet d’augmenter la rigidité latérale.

La technologie tubeless sans crochet et la largeur interne de 25mm créent un ballon de pneu plus rond, ce qui a pour effet d’améliorer le maintien du pneu en virage grâce à une surface de contact plus courte et plus large. Cela minimise la résistance au roulement et améliore l’absorption des chocs pour une qualité de roulage plus douce. La largeur interne importante est conçue pour accueillir des pneus route et gravel dont la section est comprise entre 28 et 45 mm, permettant de rouler à des pressions plus faibles et offrant une maniabilité plus sûre dans des conditions variables.

Les roues CADEX AR 35 Tubeless Disc bénéficient d’une structure en fibres de carbone robuste, renforcée grâce à l’optimisation du carbone et l’utilisation des fibres de manière continue propre à la technologie tubeless sans crochet. Cela permet d’obtenir la même résistance aux chocs qu’une roue de VTT XC, avec un poids plus léger que ses principales concurrentes.

La roue CADEX AR 35 Tubeless Disc dispose de deux améliorations révolutionnaires au niveau des moyeux par rapport aux roues de la génération précédente. Le moyeu arrière R2-C60 est doté de la toute nouvelle roue libre à rochet R-Drive à 60 points d’engagements exclusive à CADEX et d’un ressort hélicoïdal aplati, permettant d’obtenir vitesse, légèreté, efficacité, durabilité et réactivité. Le nouveau moyeu avant comprend quant à lui une intégration totale de l’axe pour éliminer le jeu et maximiser la rigidité latérale.