Notre matériel d'aluminium de haute-performance et à la fine pointe de la technologie est fait principalement à partir d'alliage 6061, et livre le meilleur ratio robustesse-poids de sa catégorie. Ces cadres présentent aussi des technologies de soudure uniques pour une qualité de haute-performance.
FastRoad SL
SPEED MEETS STABILITY
Si confortable, si efficace, on croirait voler. Ce vélo léger combine une sensation sportive d'un vélo de route avec la confiance et le contrôle ajouté du guidon droit.
POINTS IMPORTANTS
Le parfait équilibre entre la vitesse du vélo de route et la polyvalence du vélo de ville. Construit sur un cadre en aluminium léger ALUXX SL, ce vélo de route équipé d'un guidon droit met le cycliste en position confortable et efficace. Ses roues 700c rapides permettent d'accueillir des pneus larges allant jusqu'à 32c, sa tige de selle D-Fuse innovatrice aide à atténuer les vibrations de la route alors que ses cornes de guidon gardent vos mains confortables lors des longues randonnées. Avec ses freins à disque et ses fixations à porte-bagage, le FastRoad SL est idéal pour le trajet quotidien, la ballade de mise en forme ou tout autre aventure sur la ro
Galerie Photos
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Technologie
Technologie Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Technologie D-Fuse
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.