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AnyTour E+ 1 Femmes
2020
2.999 €
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Moderne et confortable, l’Anytour E+ est capable de faire de longues sorties, en ville comme en dehors.
Le AnyTour E + offre une sensation de confort, de sport et de calme avec un moteur SyncDrive Sport de 80 Nm offrant des ratios de support pouvant être réglés jusqu'à 350%. Vous pouvez l'ajuster pour les caractéristiques de conduite que vous préférez. Il est conçu pour les terrains de trekking avec une fourche à suspension de 60 mm dotée d’une option de verrouillage hydraulique. Un bloc de batterie EnergyPak 500 est intégré de manière transparente au tube descendant pour un profil élégant et une puissance durable. Le RideControl EVO offre des fonctionnalités de navigation avec des boutons faciles à utiliser et un support de guidon propre.
Facteurs Clés de Performance
Support accordable
Le moteur Sport 80 Nm SyncDrive offre des rapports de support pouvant être réglés jusqu'à 350%. Vous pouvez ainsi l'ajuster aux caractéristiques de conduite de votre choix.
Fonction navigation
Déplacez-vous sans vous perdre grâce à la fonction navigation, intégrée à la console au guidon RideControl Evo.
Facilité
Son cadre permet un enjambement facilité pour des déplacements en toute confiance.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- S
- 160 cm5’3”
170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 180 cm5’11” 190 cm6’3”
| S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 45017,7 | 50019,7 | 55021,7 | |
| Angle de tube de selle (degrees) | 72,5° | 72,0° | 72,0° | |
| Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 58022,8 | 59523,4 | 61024 | |
| Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1606,3 | 1706,7 | 1857,3 | |
| Angle du tube de direction (degrees) | 69,5° | 69,5° | 69,5° | |
| Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | |
| Sentier (mm) (inch) | 873,4 | 873,4 | 873,4 | |
| Empattement (mm) (inch) | 110843,6 | 111744 | 113344,6 | |
| Longueur fourche de pédalier (mm) (inch) | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 | |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | |
| Stack (mm) (inch) | 63425 | 64325,3 | 65725,9 | |
| Reach (mm) (inch) | 38015 | 38615,2 | 39615,6 | |
| Largeur de cintre (mm) (inch) | 67026,4 | 67026,4 | 67026,4 | |
| Longueur de potence (mm) (inch) | 903,5 | 903,5 | 903,5 | |
| Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | |
| Diamètre des roues | 700c | 700c | 700c |
Technologie
Technologie Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Hybrid Cycling
La technologie Hybrid Cycling combine la puissance de l'électricité et la puissance au pédalage, pour créer une expérience en Vélo à Assistance Électrique aussi efficace, puissante et naturelle que possible. Elle est le prolongement naturel de la puissance de la cycliste, et différencie les Vélos à Assistance Électrique Giant de la concurrence. Ce système intègre quatre technologies clés innovantes qui s’associent à la puissance du corps ; c’est le prolongement naturel de vos capacités.
RideControl EVO
RideControl EVO est doté d’un design et d’une esthétique ultramodernes. Ses angles nets et arrondis lui confèrent un aspect élégant. Son boîtier en aluminium le protège des impacts, même sur terrain accidenté, le rendant plus durable. Le RideControl EVO peut être connecté en Bluetooth par nos revendeurs et se recharger par USB. La connexion Bluetooth assure l’exécution des mises à jour de votre RideControl ; vous bénéficiez toujours de la dernière version du logiciel.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles. Les prix sont librement fixés par les revendeurs Giant de ce fait ils n'apparaissent pas sur le site Internet.